В Сергиев-Посад на велосипеде. Часть вторая - не доехал.
После перекуса в KFC всё шло неплохо. Появился рельеф и стало интереснее. К сожалению, вскоре начались проблемы с ориентированием. Навигатор постоянно отправлял меня на заваленные, заросшие и заброшенные дороги. Впечатлили длиннющие, но узкие СНТ под линиями электропередач. В конце одного из таких дорога уперлась в луг, заросший чем-то похожим на клевер высотой по пояс, пришлось минут пятнадцать идти пешком по траве отмахиваясь от приставучих мух. Затем на поле встретил человека-мудака на питбайке - закидал меня грязью, скотина, и испортил настроение. В итоге мне надоело искать дороги, существующие только в воспоминаниях яндекс карт и упираться лбом в непроезжаемые СНТ, поэтому я вернулся на платформу Фёдоровская, памятную по студенческим временам, сел в электричку и поехал домой. Но до Сергиева-Посада я ещё доеду! Просто надо уделить побольше времени разработке маршрута и навигации по нему. Спонсор видео - http://КРАФТМЕШКИ.РФ
После перекуса в KFC всё шло неплохо. Появился рельеф и стало интереснее. К сожалению, вскоре начались проблемы с ориентированием. Навигатор постоянно отправлял меня на заваленные, заросшие и заброшенные дороги. Впечатлили длиннющие, но узкие СНТ под линиями электропередач. В конце одного из таких дорога уперлась в луг, заросший чем-то похожим на клевер высотой по пояс, пришлось минут пятнадцать идти пешком по траве отмахиваясь от приставучих мух. Затем на поле встретил человека-мудака на питбайке - закидал меня грязью, скотина, и испортил настроение. В итоге мне надоело искать дороги, существующие только в воспоминаниях яндекс карт и упираться лбом в непроезжаемые СНТ, поэтому я вернулся на платформу Фёдоровская, памятную по студенческим временам, сел в электричку и поехал домой. Но до Сергиева-Посада я ещё доеду! Просто надо уделить побольше времени разработке маршрута и навигации по нему. Спонсор видео - http://КРАФТМЕШКИ.РФ