Магнитная каретка для сварки труб
Сварочная каретка предназначена для оритальной сварки труб в заводских и полевых условиях. По трубе каретка перемещается с помощью рифлёных магнитных колес. Каретка комплектуется направляющим бандажом (поясом) с системой роликов и роликовой цепью. Направляющий бандаж используется для позиционирования каретки в процессе перемещения по трубе. Бандаж рекомендуется использовать на трубах диаметром свыше 500 мм. В стандартном исполнении направляющий бандаж рассчитан на трубу диаметром до 1020 мм. Для работы на бОльших диметрах используются два соединенных вместе бандажа. Стандартная роликовая цепь также рассчитана на трубы диаметром до 1 020 мм. Она применяется для страховки сварочной установки от падения, а также для увеличения усилия прижима каретки к поверхности трубы. Это может потребоваться при наличии каких-то дефектов на поверхности трубы сварки труб из немагнитных материалов, а также при работе на тонкостенных трубах, так как расчетное усилие прижима магнитных колес достигается только при толщине стенки трубы свыше 5 мм. Для повышения эффективности сварки машина оснащена механизмом поперечных колебаний сварочной горелки. Каретка имеет возможность синхронизации начала движения и колебаний с началом сварки. Каретка может работать с самыми разными источниками для MIG/MAG/FCAW сварки. Технические характеристики Диаметр свариваемых труб более 150 мм Толщина стенки свариваемых труб более 5 мм Скорость перемещения 0 – 7000 мм/мин Вес 17 кг Настройка горелки: - по горизонтали (влево/вправо) 150 мм - по вертикали 60 мм - наклон ± 45 градусов Колебательный механизм горелки Тип колебаний поперчный Скорость колебаний 0 -2300 мм/мин Амплитуда колебаний 0 - ± 20 мм Смещение центра колебаний ± 5 мм Задержка в крайних положениях 0 -5 с Питание 220 В / 1 ф Данную сварочную каретку можно рассматривать как частичный аналог каретки ESAB Railtrac Orbital W.
Сварочная каретка предназначена для оритальной сварки труб в заводских и полевых условиях. По трубе каретка перемещается с помощью рифлёных магнитных колес. Каретка комплектуется направляющим бандажом (поясом) с системой роликов и роликовой цепью. Направляющий бандаж используется для позиционирования каретки в процессе перемещения по трубе. Бандаж рекомендуется использовать на трубах диаметром свыше 500 мм. В стандартном исполнении направляющий бандаж рассчитан на трубу диаметром до 1020 мм. Для работы на бОльших диметрах используются два соединенных вместе бандажа. Стандартная роликовая цепь также рассчитана на трубы диаметром до 1 020 мм. Она применяется для страховки сварочной установки от падения, а также для увеличения усилия прижима каретки к поверхности трубы. Это может потребоваться при наличии каких-то дефектов на поверхности трубы сварки труб из немагнитных материалов, а также при работе на тонкостенных трубах, так как расчетное усилие прижима магнитных колес достигается только при толщине стенки трубы свыше 5 мм. Для повышения эффективности сварки машина оснащена механизмом поперечных колебаний сварочной горелки. Каретка имеет возможность синхронизации начала движения и колебаний с началом сварки. Каретка может работать с самыми разными источниками для MIG/MAG/FCAW сварки. Технические характеристики Диаметр свариваемых труб более 150 мм Толщина стенки свариваемых труб более 5 мм Скорость перемещения 0 – 7000 мм/мин Вес 17 кг Настройка горелки: - по горизонтали (влево/вправо) 150 мм - по вертикали 60 мм - наклон ± 45 градусов Колебательный механизм горелки Тип колебаний поперчный Скорость колебаний 0 -2300 мм/мин Амплитуда колебаний 0 - ± 20 мм Смещение центра колебаний ± 5 мм Задержка в крайних положениях 0 -5 с Питание 220 В / 1 ф Данную сварочную каретку можно рассматривать как частичный аналог каретки ESAB Railtrac Orbital W.