Бензопила STIHL MS 193 C-E 12" 3D обзор
Бензопила STIHL MS 193 C-E с шиной Сarving 12", 30 см. Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving 11372000193. Маневренная пила для карвинга. Экономичный двигатель 2-MIX, устройство облегченного запуска STIHL ErgoStart и ручной топливный насос, обеспечивающие легкий запуск, "нетеряемая" гайка на крышке цепной звездочки, с шиной STIHL Carving и пильной цепью 1/4" RMS для точного и безопасного пиления. Преимущества бензопилы Stihl MS 193 C-E 12" Сarving: Система облегченного запуска ErgoStart. Спиральная пружина между катушкой пускового тросика и коленвалом компенсирует пиковые усилия, теперь на тросике почти не ощущается толчков. Результат: STIHL ErgoStart по сравнению с традиционными пусковыми устройствами уменьшает усилие наполовину, а скорость запуска - примерно на две трети. Возвратная пружина поглощает усилие, а затем отдаёт его на маховик. Ручной топливный насос (Праймер). С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации. Двигатель 2-MIX. Продувочную функцию (выталкивание отработанных газов) на себя берёт воздушная подушка чистого воздуха, появляющаяся в перепускных каналах, между свежей смесью и отработанными газами, т.е. топливо сгорает практически полностью (по сравнению с обычным двухтактным ДВС). Расход топливной смеси до 20% ниже, т.е. экономия средств на бензине и масле для смеси. Вредных выхлопов до 70% меньше, т.е. двигатель более экологичный (актуально зимой при пилении дерева в снежной яме). Высокое тяговое усилие: большой крутящий момент в широком диапазоне оборотов, т.е. пила хорошо пилит при любых рабочих оборотах. Четырёхканальная технология STIHL. В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Два поршневых кольца. Второе кольцо повышает количество отводимого тепла из камеры сгорания на стенки цилиндра на 70%. Двигатель меньше нагревается, что увеличивает срок службы всей цилиндропоршневой группы. Более высокая мощность двигателя. Реже ремонт по причине падения компрессии, т.к. за счёт второго кольца компрессия сохраняется на более длительный срок. Автоматический масляный насос. Подаёт масло на цепь только тогда, когда цепь вращается. Приводится в действие через червячный привод на коленчатом валу. За счёт того, что насос полностью металлический, он практически не ломается и служит очень долго. Нет расхода масла впустую на холостом ходу. Регулируется в зависимости от типа древесины (например, для сухой нужно больше смазки). Антивибрационная система. Сильная вибрация в зоне рукояток
Бензопила STIHL MS 193 C-E с шиной Сarving 12", 30 см. Бензопила Stihl MS 193 C-E 12" Сarving 11372000193. Маневренная пила для карвинга. Экономичный двигатель 2-MIX, устройство облегченного запуска STIHL ErgoStart и ручной топливный насос, обеспечивающие легкий запуск, "нетеряемая" гайка на крышке цепной звездочки, с шиной STIHL Carving и пильной цепью 1/4" RMS для точного и безопасного пиления. Преимущества бензопилы Stihl MS 193 C-E 12" Сarving: Система облегченного запуска ErgoStart. Спиральная пружина между катушкой пускового тросика и коленвалом компенсирует пиковые усилия, теперь на тросике почти не ощущается толчков. Результат: STIHL ErgoStart по сравнению с традиционными пусковыми устройствами уменьшает усилие наполовину, а скорость запуска - примерно на две трети. Возвратная пружина поглощает усилие, а затем отдаёт его на маховик. Ручной топливный насос (Праймер). С помощью ручного топливного насоса можно вручную, нажатием пальца подать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации. Двигатель 2-MIX. Продувочную функцию (выталкивание отработанных газов) на себя берёт воздушная подушка чистого воздуха, появляющаяся в перепускных каналах, между свежей смесью и отработанными газами, т.е. топливо сгорает практически полностью (по сравнению с обычным двухтактным ДВС). Расход топливной смеси до 20% ниже, т.е. экономия средств на бензине и масле для смеси. Вредных выхлопов до 70% меньше, т.е. двигатель более экологичный (актуально зимой при пилении дерева в снежной яме). Высокое тяговое усилие: большой крутящий момент в широком диапазоне оборотов, т.е. пила хорошо пилит при любых рабочих оборотах. Четырёхканальная технология STIHL. В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Два поршневых кольца. Второе кольцо повышает количество отводимого тепла из камеры сгорания на стенки цилиндра на 70%. Двигатель меньше нагревается, что увеличивает срок службы всей цилиндропоршневой группы. Более высокая мощность двигателя. Реже ремонт по причине падения компрессии, т.к. за счёт второго кольца компрессия сохраняется на более длительный срок. Автоматический масляный насос. Подаёт масло на цепь только тогда, когда цепь вращается. Приводится в действие через червячный привод на коленчатом валу. За счёт того, что насос полностью металлический, он практически не ломается и служит очень долго. Нет расхода масла впустую на холостом ходу. Регулируется в зависимости от типа древесины (например, для сухой нужно больше смазки). Антивибрационная система. Сильная вибрация в зоне рукояток