УАЗ Патриот. Установка ГБЦ после ремонта и первый запуск. 2ая часть.
В течении недели или полторы, я ставил сделанную гбц на мотор. Для этого всего я привёз к Патриоту и там где он стоит - всё что нужно - привёз запчасти прокладки, радиатор 3110, патрубки, разный крепёж антифриз и прочее. После работы и после 2ой работы, по пару часиков я верно и медленно всё собирал, также до установки гбц и подготовки к её установке - я покрасил моторный отсек с балончиков под цвет кузова, т.к. ранее после покраски основного кузова, моторный отсек не красил... Мотор собрал, многие моменты протягивал динамо/ключом, далее купил металла и сделал кронштейн для меднолатунного трёхрядного радиатора 3110 + поставил боковые родные кронштейны и залил антифриз красный карбоксилатный. Система проверена, герметична, далее бензин 92ой на 1000р, а это почти 16-18л. и запуск. Он был успешен, но зараза троит машина капец, как будто какие то цилиндры не работают. В итоге будет 3тья часть ролика, посмотрим что там получится...
В течении недели или полторы, я ставил сделанную гбц на мотор. Для этого всего я привёз к Патриоту и там где он стоит - всё что нужно - привёз запчасти прокладки, радиатор 3110, патрубки, разный крепёж антифриз и прочее. После работы и после 2ой работы, по пару часиков я верно и медленно всё собирал, также до установки гбц и подготовки к её установке - я покрасил моторный отсек с балончиков под цвет кузова, т.к. ранее после покраски основного кузова, моторный отсек не красил... Мотор собрал, многие моменты протягивал динамо/ключом, далее купил металла и сделал кронштейн для меднолатунного трёхрядного радиатора 3110 + поставил боковые родные кронштейны и залил антифриз красный карбоксилатный. Система проверена, герметична, далее бензин 92ой на 1000р, а это почти 16-18л. и запуск. Он был успешен, но зараза троит машина капец, как будто какие то цилиндры не работают. В итоге будет 3тья часть ролика, посмотрим что там получится...




