Забастовка на РЖД

РЖД - компания, контролирующая большую часть железнодорожных перевозок в стране. В ней работает около миллиона человек. Основным профсоюзом компании считается оставшийся еще с советских времен Российский профсоюз железнодорожников и транспортных строителей, в котором, по данным РЖД, состоит "подавляющее большинство" работников компании. Однако в силу своей массовости или же по другим причинам активными действиями этот профсоюз не отличается. Зато другое профессиональное объединение - Российский профессиональный союз локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ) - напротив, не первый год ведет активную борьбу с РЖД за права работников. Собственно РПЛБЖ и стал инициатором забастовки, прошедшей 28 апреля. Тогда все смены поездных бригад по Ярославскому и Горьковскому направлениям не вышли на работу. Железнодорожники выдвигали три требования: первое - введение одинаково высокой зарплаты для всех машинистов. Второе - восстановление отмененной доплаты за выслугу лет. Третье - прекращение давления на членов профсоюзного движения. Источник: http://www.rb.ru/topsto ry/society/2008/0 4/28/135339.html/

Иконка канала KrasnoeTV
4 867 подписчиков
12+
2,43 тыс. просмотров
18 лет назад
12+
2,43 тыс. просмотров
18 лет назад

РЖД - компания, контролирующая большую часть железнодорожных перевозок в стране. В ней работает около миллиона человек. Основным профсоюзом компании считается оставшийся еще с советских времен Российский профсоюз железнодорожников и транспортных строителей, в котором, по данным РЖД, состоит "подавляющее большинство" работников компании. Однако в силу своей массовости или же по другим причинам активными действиями этот профсоюз не отличается. Зато другое профессиональное объединение - Российский профессиональный союз локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ) - напротив, не первый год ведет активную борьбу с РЖД за права работников. Собственно РПЛБЖ и стал инициатором забастовки, прошедшей 28 апреля. Тогда все смены поездных бригад по Ярославскому и Горьковскому направлениям не вышли на работу. Железнодорожники выдвигали три требования: первое - введение одинаково высокой зарплаты для всех машинистов. Второе - восстановление отмененной доплаты за выслугу лет. Третье - прекращение давления на членов профсоюзного движения. Источник: http://www.rb.ru/topsto ry/society/2008/0 4/28/135339.html/

, чтобы оставлять комментарии