Тест Ali тележек и двигателя, под ВЛ22.
Первый тест, на трехосных тележках с Ali. Разобрал корпус ВЛ22. Из мягкого пластика вырезал днище строго по размеру электровоза и стал делать примерки под ходовой вариант. Сначала показалось что все хорошо с размерам. Начал примерять двигатель. А вот фигу вам. Получаются очень большие изгибы карданных валов. Нормально точно не поедет. Отвлекся на часик, хлебанул кофейка и стал пробовать по другому. Если из тележки в верхней части снять привод червяка, то колеса крутятся очень свободно. Решил попробовать сделать привод только на одну тележку, максимально спрямив карданный вал. И что вы думаете ? Поехало !!! Я бы сказал что даже нормально поехало. Если весь прототип привода может ехать малой скоростью, без рывков и дерганий, можно утверждать - что все получиться. Тестовое кино прототипа привода на шесть осей.
Первый тест, на трехосных тележках с Ali. Разобрал корпус ВЛ22. Из мягкого пластика вырезал днище строго по размеру электровоза и стал делать примерки под ходовой вариант. Сначала показалось что все хорошо с размерам. Начал примерять двигатель. А вот фигу вам. Получаются очень большие изгибы карданных валов. Нормально точно не поедет. Отвлекся на часик, хлебанул кофейка и стал пробовать по другому. Если из тележки в верхней части снять привод червяка, то колеса крутятся очень свободно. Решил попробовать сделать привод только на одну тележку, максимально спрямив карданный вал. И что вы думаете ? Поехало !!! Я бы сказал что даже нормально поехало. Если весь прототип привода может ехать малой скоростью, без рывков и дерганий, можно утверждать - что все получиться. Тестовое кино прототипа привода на шесть осей.