Испытания в составе авто индикатора к CAN адаптеру Nissan L

Считывается в EV-CAN инфа о GIDS, по нему вычисляется SOC и ремейн, также вычитывается средняя температура по ячейкам, остальное через UDS из CAR CAN. Теоретически, GIDS есть в UDS в CAR CAN, но с кодировкой температуры небольшие сложности, поэтому следующим шагом будет отказ от EV CAN и порт этого добра в однокановский адаптер (который самый простой, без активатора климата), а пока эта версия улучшений только для адаптеров с активатором климата. Вставлю Ремарку): К авто подсоединено два таких модуля, поэтому в видео вычитал разброс по ячейкам в 999мв однократно. С одним модулем такого не проявилось