«Волго-Балт 203» неподалеку от Благовещенского моста в Питере
Теплоходы типа «Волго-Балт» – большие сухогрузные суда класса «река-море», строились серийно. С точки зрения эксплуатационных возможностей они оказались весьма удачными для своего времени. В проекте – четыре трюма с люковыми закрытиями, бак и ют, двойные борта и двойное дно, машинное отделение, надстройка в кормовой части. Суда строились массово с начала 60-х и до середины 80-х. ТЕМА: https://max.ru/brosur/AZ6jm71OcD0 «Волго-Балт 203», который сейчас неподалеку от Благовещенского моста в Питере, построен в 1977 году в ЧССР. Судно работает под флагом России. Такой флот, как показывает практика, востребован на направлениях в большинство портов европейской части глубоководной системы России: Санкт-Петербург, Москва, Пермь, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Череповец. Тип судна – генгруз, класс – М-СП 3,5 лед 20. Грузоподъемность – 2950 т, грузовместимость – 4761 м³. Габариты: длина – 110 м, ширина – 13 м, высота борта – 5,5 м. Осадка в полном грузу – 3,62 м. Мощность ГД – 2×515 кВт. «Волго-Балт 203» для своих лет сохранилось довольно-таки неплохо. Текущий порт приписки – то ли Москва, то ли Таганрог. Кто знает точно – подскажите. Обращает на себя свежая яркая покраска корпуса – правда, какая-то неоднородная. Но лучше всё равно такая, чем никакая. Видно, что судовладелец старается обеспечить достойное обслуживание судну, которому впору стать музейным экспонатом. А оно продолжает уверенно нести вахту почти полвека: "Не только грусть мои года Мои года — моё богатство..." Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901 Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...
Теплоходы типа «Волго-Балт» – большие сухогрузные суда класса «река-море», строились серийно. С точки зрения эксплуатационных возможностей они оказались весьма удачными для своего времени. В проекте – четыре трюма с люковыми закрытиями, бак и ют, двойные борта и двойное дно, машинное отделение, надстройка в кормовой части. Суда строились массово с начала 60-х и до середины 80-х. ТЕМА: https://max.ru/brosur/AZ6jm71OcD0 «Волго-Балт 203», который сейчас неподалеку от Благовещенского моста в Питере, построен в 1977 году в ЧССР. Судно работает под флагом России. Такой флот, как показывает практика, востребован на направлениях в большинство портов европейской части глубоководной системы России: Санкт-Петербург, Москва, Пермь, Ростов-на-Дону, Рыбинск, Череповец. Тип судна – генгруз, класс – М-СП 3,5 лед 20. Грузоподъемность – 2950 т, грузовместимость – 4761 м³. Габариты: длина – 110 м, ширина – 13 м, высота борта – 5,5 м. Осадка в полном грузу – 3,62 м. Мощность ГД – 2×515 кВт. «Волго-Балт 203» для своих лет сохранилось довольно-таки неплохо. Текущий порт приписки – то ли Москва, то ли Таганрог. Кто знает точно – подскажите. Обращает на себя свежая яркая покраска корпуса – правда, какая-то неоднородная. Но лучше всё равно такая, чем никакая. Видно, что судовладелец старается обеспечить достойное обслуживание судну, которому впору стать музейным экспонатом. А оно продолжает уверенно нести вахту почти полвека: "Не только грусть мои года Мои года — моё богатство..." Следуем с МорфлотСПб по волнам соцсетей: Канал МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur Канал МорфлотСПб ВКонтакте: vk.com/im/channels/-230957901 Морское сообщество МорфлотСПб ВК: vk.com/brosur Канал МорфлотСПб Дзен: dzen.ru/morflot Канал МорфлотСПб Rutube: rutube.ru/channel/27...