Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым рот?
.Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором работает, как генератор, https://www.youtube.com/watch?v=WxXxZhbEQJI&t=57s&ab Новая эра Гравитационного двигателя от Измалкова. https://www.youtube.com/watch?v=wgutirLb_Ns&list=UULF2dBxBYWMhWLTSsaG061mDA&index=7&ab Почему не хотят внедрять изобретения? В интернете много видио, как переделывают асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором в генератор. В случает с моим Гравитационным двигателем все на много проще и для него нужно брать однофазные электродвигатели и обязательно с самым малым количеством оборотов, так как вал гравитационного двигателя при его работе должен вращаться с такой же угловой скоростью, как вал электродвигателя, когда его включают отдельно. Поэтому между валами электродвигателя и Гравитационного двигателя должен стоять мультипликатор. Мультипликатор - это редуктор, установленный наоборот его валом с обратной стороны: не на замедление, а на ускорение вращения выходного вала. https://www.youtube.com/watch?v=GznPvtPzixk&t=107s&ab - Цевочная передача - редуктор, мультипликатор. Есть в интернете таблица, в которой указано сколько магнитных полюсов должно быть на статоре для оборотов вала электродвигателя и из этой таблицы видно, что тихоходные электродвигатели имеют очень много магнитных полюсов на статоре, а скоростные электродвигатели - мало. Трехфазный электродвигатель легко превратить в однофазный электродвигатель - нужно только все его обмотки подключить последовательно, как у однофазного и при этом количество обмоток увеличится в полтора раза. Общая обмотка выдержит силу тока провода, рассчитанного на 220 вольт, по той причине, что увеличение общей длины провода обмоток в полтора раза увеличит сопротивление провода тоже в полтора раза и сила тока при этом уменьшится тоже в полтора раза и при таком увеличенном сопротивлении обмотка на 380 вольт от ее удлинения выдержит силу тока. Конденсаторы для запуска не нужны, так как запуск электродвигателя происходит после запуска Гравитационного двигателя. Гравитационный двигатель является ведущим звеном и большого пускового тока не будет, так как преодолевать инерцию покоя ведомому электродвигателю не нужно. Дальше этот электродвигатель работает, как генератор тока, так как его вал является ведомым и ток от него потечет в сеть, если нагрузка по мощности окажется меньше. А если нагрузки не будет, то весь ток потечет в сеть и счетчик электричества будет мотать в обратную сторону и государство должно будет платить за отданное ему электричество. Этот генератор перегорит, если потребитель возьмет больше нагрузки двойной по мощности. Главное преимущество такой работы Гравитационного двигателя заключается в том, что при постоянном подключении к сети не нужно куда-то девать лишнюю электроэнергию. Эти излишки будут автоматичес?
.Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором работает, как генератор, https://www.youtube.com/watch?v=WxXxZhbEQJI&t=57s&ab Новая эра Гравитационного двигателя от Измалкова. https://www.youtube.com/watch?v=wgutirLb_Ns&list=UULF2dBxBYWMhWLTSsaG061mDA&index=7&ab Почему не хотят внедрять изобретения? В интернете много видио, как переделывают асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором в генератор. В случает с моим Гравитационным двигателем все на много проще и для него нужно брать однофазные электродвигатели и обязательно с самым малым количеством оборотов, так как вал гравитационного двигателя при его работе должен вращаться с такой же угловой скоростью, как вал электродвигателя, когда его включают отдельно. Поэтому между валами электродвигателя и Гравитационного двигателя должен стоять мультипликатор. Мультипликатор - это редуктор, установленный наоборот его валом с обратной стороны: не на замедление, а на ускорение вращения выходного вала. https://www.youtube.com/watch?v=GznPvtPzixk&t=107s&ab - Цевочная передача - редуктор, мультипликатор. Есть в интернете таблица, в которой указано сколько магнитных полюсов должно быть на статоре для оборотов вала электродвигателя и из этой таблицы видно, что тихоходные электродвигатели имеют очень много магнитных полюсов на статоре, а скоростные электродвигатели - мало. Трехфазный электродвигатель легко превратить в однофазный электродвигатель - нужно только все его обмотки подключить последовательно, как у однофазного и при этом количество обмоток увеличится в полтора раза. Общая обмотка выдержит силу тока провода, рассчитанного на 220 вольт, по той причине, что увеличение общей длины провода обмоток в полтора раза увеличит сопротивление провода тоже в полтора раза и сила тока при этом уменьшится тоже в полтора раза и при таком увеличенном сопротивлении обмотка на 380 вольт от ее удлинения выдержит силу тока. Конденсаторы для запуска не нужны, так как запуск электродвигателя происходит после запуска Гравитационного двигателя. Гравитационный двигатель является ведущим звеном и большого пускового тока не будет, так как преодолевать инерцию покоя ведомому электродвигателю не нужно. Дальше этот электродвигатель работает, как генератор тока, так как его вал является ведомым и ток от него потечет в сеть, если нагрузка по мощности окажется меньше. А если нагрузки не будет, то весь ток потечет в сеть и счетчик электричества будет мотать в обратную сторону и государство должно будет платить за отданное ему электричество. Этот генератор перегорит, если потребитель возьмет больше нагрузки двойной по мощности. Главное преимущество такой работы Гравитационного двигателя заключается в том, что при постоянном подключении к сети не нужно куда-то девать лишнюю электроэнергию. Эти излишки будут автоматичес?