Эксперты и жители оценили важность наземного транспорта при строительстве метро в Сормово
Транспортно-пересадочные узлы должны быть созданы рядом с новыми станциями метро. Уже до конца октября или в начале ноября в Нижний Новгород из Москвы должен быть доставлен первый тоннелепроходческий щит для продолжения строительства метро. Об этом в интервью телекомпании «Волга» сообщил директор МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде» Андрей Левдиков. Всего, как подтвердил Андрей Левдиков, по оценке подрядчика, могут быть задействованы сразу три метро-щита, что должно существенно сократить сроки строительства и в нагорной части, и в сторону центра Сормова. Сейчас в Сормовском районе ведутся предпроектные работы по продлению ветки метро. Выбирается и точное место расположения новых станций. И эксперты, и сормовичи сходятся во мнении, что при строительстве метро надо обязательно сохранить в полном объёме и наземное движение по улице Коминтерна. - Ни в коем случае нельзя трогать Коминтерна. Она основная артерия Сормовского района, весь пассажиропоток здесь. Может стоять вопрос и о расширении улицы. Существующую маршрутную сеть надо оставлять в том виде, в каком она есть, - уверен депутат Законодательного собрания Нижегородской области, генеральный директор ПАО «Завод Красное Сормово» Михаил Першин. Кроме того, эксперты и жители подчёркивают, что для Сормовского района особое значение имеет трамвай, пути которого проложены и вдоль той же улицы Коминтерна. - Трамвай для сормовичей играет важную роль. Он не дублирует метро. Трамвай будет подвозящим маршрутом. Только надо рассчитать расстояние от метро до трамвая. Метро не должно ложиться на трамвайные пути, - высказал оценку председатель комитета по транспорту и дорожному хозяйству Законодательного собрания Нижегородской области Владимир Солдатенков. К тому же развитие трамвайного движения в Нижнем Новгороде сейчас в приоритете. Уже заключено соответствующее концессионное соглашение. В течение пяти лет концессионер должен будет обновить все трамвайные пути и весь подвижной состав. - Это будет новый трамвай, который будет на 48 процентов быстрее ездить за счёт снятия инфраструктурных ограничений. И все это очень важно, потому что те станции метро, которые планируются, будут находиться в шаговой доступности с трамвайными линиями, - отметил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Денис Рябинин. Рядом с будущими новыми станциями метро предлагается открыть и перехватывающие парковки. Сейчас эти и другие пожелания жителей и экспертные оценки находятся в стадии обсуждения. Подробности сормовской транспортной ситуации и перспективы строительства метро в Нижнем Новгороде - в программе "Послесловие.События недели".