ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЕНСАЦИОННАЯ КАМЕРА С ГАЗОВЫМ ПОДПОРОМ ВЫНЕСЕНА ЗДЕСЬ ЗА ПРЕДЕЛЫ КОРПУСА В ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР. ТАКАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОЗВОЛЯЕТ ПРИ ТЕХ ЖЕ РАЗМЕРАХ АМОРТИЗАТОРА, УВЕЛИЧИТЬ ОБЪЕМ ГАЗА И МАСЛА. ЭТО УЛУЧШАЕТ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ БАЛАНС ВО ВРЕМЯ ИНТЕНСИВНОЙ РАБОТЫ, ОТЧЕГО АМОРТИЗАТОР СТАНОВИТСЯ НАМНОГО МЕНЕЕ СКЛОННЫМ К ПЕРЕГРЕВУ. В РЕЗУЛЬТАТЕ СОХРАНЯЕТСЯ СТАБИЛЬНОСТЬ ЕГО РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК В ОСОБО ТЯЖЁЛЫХ УСЛОВИЯХ ДВИЖЕНИЯ. КРОМЕ ТОГО, ВНЕШНЯЯ КАМЕРА ПОЗВОЛЯЕТ УВЕЛИЧИТЬ РАБОЧИЙ ХОД ШТОКА ПРИ ТЕХ ЖЕ РАЗМЕРАХ КОРПУСА. ТАКЖЕ КОНСТРУКЦИЯ ПОЗВОЛЯЕТ УСТАНОВИТЬ МЕЖДУ ОСНОВНЫМ РАБОЧИМ ЦИЛИНДРОМ И КОМПЕНСАЦИОННОЙ КАМЕРОЙ СИСТЕМУ КЛАПАНОВ, ДАЮЩУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ РЕГУЛИРОВАТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЖАТИЯ И ОТБОЯ, А ТАКЖЕ МЕНЯТЬ ЖЕСТКОСТЬ РАБОТЫ АМОРТИЗАТОРА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ПОРШНЯ #havalh9 #gwmhaval #offroad #tank300 #tank500