Как Карлос Гон вытащил Nissan из долгов на $21 млрд и спас компанию.

Nissan был на грани банкротства: долг 21 миллиард долларов, 8 убыточных лет подряд, раздутые мощности, дорогие поставщики и корпоративная культура, где решения могли согласовываться годами. И в эту систему пришел Карлос Гон — иностранец, которого в Японии не должны были принять. Он не говорил по-японски, не знал японской бизнес-этики, но за 2,5 года смог поднять Nissan с колен. В этом выпуске Марина Павлюкевич разбирает один из самых известных кейсов мирового менеджмента — без судов, побегов и скандалов. Только про управление, антикризисные решения и то, что действительно работает. В этом видео вы узнаете: — в каком состоянии был Nissan до прихода Карлоса Гона — почему долг в 21 миллиард долларов стал точкой невозврата — что такое Keiretsu и как старые связи мешали бизнесу — почему Гон начал не с решений, а со слушаний — как кросс-функциональные команды изменили компанию — зачем руководителю публично брать ответственность за результат — какие непопулярные решения спасли Nissan — как поменять корпоративную культуру, не разрушая ее — почему продвижение по выслуге лет тормозит бизнес — какие управленческие уроки можно забрать в свой бизнес 📌 Этот выпуск будет полезен предпринимателям, руководителям, управленцам и всем, кто интересуется антикризисным управлением, системным бизнесом и реальными кейсами трансформации компаний. ТАЙМКОДЫ: 00:00 Введение: легендарный кейс мирового менеджмента 00:16 Nissan на пороге банкротства 01:26 В каком состоянии была компания до прихода Гона 02:25 Что такое Keiretsu и почему это стало проблемой 03:09 Сделка Renault и Nissan 04:06 Кто такой Карлос Гон 05:41 Первый ход Гона: не решения, а диагностика 07:03 Кросс-функциональные команды 08:17 План возрождения Nissan 09:14 Цели и жесткие меры плана 11:20 Как Гон менял корпоративную культуру 12:12 Ответственность, скорость и продвижение по результату 13:40 Бонусы, опционы и новая структура 14:35 Результаты трансформации Nissan 16:37 Главные управленческие выводы 16:51 Урок 1: уважение к культуре не значит ее сохранение 17:21 Урок 2: слушайте среднее звено 17:48 Урок 3: конкретные цифры и публичная ставка 18:19 Урок 4: сначала диагностика, потом действия 18:46 Урок 5: боль — часть лечения 19:15 Урок 6: вознаграждение должно быть связано с результатом 19:38 Урок 7: что нужно для большой трансформации 20:03 Почему здесь не разбираем скандалы вокруг Гона 20:30 Финал и вопрос к зрителям 📌 Больше про управление бизнесом и системный подход: Марина Павлюкевич: YouTube — https://www.youtube.com/@Listen_pavluk Instagram — https://www.instagram.com/listen_pavluk Telegram — https://t.me/listen_pavluk ВКонтакте — https://vk.ru/listen_pavluk Дзен — https://dzen.ru/profile/editor/listen_pavlyukevich #карлосгон #nissan #управлениебизнесом #антикризисноеуправление #бизнескейс #маринапавлюкевич #лидерство #трансформациябизнеса #корпоративноеуправление #предпринимательство #системауправления #бизнесстратегия #управленческиерешения #менеджмент #руководитель #бизнесобразование #развитиебизнеса #бизнесбезхаоса

12+
13 просмотров
11 дней назад
12+
13 просмотров
11 дней назад

Nissan был на грани банкротства: долг 21 миллиард долларов, 8 убыточных лет подряд, раздутые мощности, дорогие поставщики и корпоративная культура, где решения могли согласовываться годами. И в эту систему пришел Карлос Гон — иностранец, которого в Японии не должны были принять. Он не говорил по-японски, не знал японской бизнес-этики, но за 2,5 года смог поднять Nissan с колен. В этом выпуске Марина Павлюкевич разбирает один из самых известных кейсов мирового менеджмента — без судов, побегов и скандалов. Только про управление, антикризисные решения и то, что действительно работает. В этом видео вы узнаете: — в каком состоянии был Nissan до прихода Карлоса Гона — почему долг в 21 миллиард долларов стал точкой невозврата — что такое Keiretsu и как старые связи мешали бизнесу — почему Гон начал не с решений, а со слушаний — как кросс-функциональные команды изменили компанию — зачем руководителю публично брать ответственность за результат — какие непопулярные решения спасли Nissan — как поменять корпоративную культуру, не разрушая ее — почему продвижение по выслуге лет тормозит бизнес — какие управленческие уроки можно забрать в свой бизнес 📌 Этот выпуск будет полезен предпринимателям, руководителям, управленцам и всем, кто интересуется антикризисным управлением, системным бизнесом и реальными кейсами трансформации компаний. ТАЙМКОДЫ: 00:00 Введение: легендарный кейс мирового менеджмента 00:16 Nissan на пороге банкротства 01:26 В каком состоянии была компания до прихода Гона 02:25 Что такое Keiretsu и почему это стало проблемой 03:09 Сделка Renault и Nissan 04:06 Кто такой Карлос Гон 05:41 Первый ход Гона: не решения, а диагностика 07:03 Кросс-функциональные команды 08:17 План возрождения Nissan 09:14 Цели и жесткие меры плана 11:20 Как Гон менял корпоративную культуру 12:12 Ответственность, скорость и продвижение по результату 13:40 Бонусы, опционы и новая структура 14:35 Результаты трансформации Nissan 16:37 Главные управленческие выводы 16:51 Урок 1: уважение к культуре не значит ее сохранение 17:21 Урок 2: слушайте среднее звено 17:48 Урок 3: конкретные цифры и публичная ставка 18:19 Урок 4: сначала диагностика, потом действия 18:46 Урок 5: боль — часть лечения 19:15 Урок 6: вознаграждение должно быть связано с результатом 19:38 Урок 7: что нужно для большой трансформации 20:03 Почему здесь не разбираем скандалы вокруг Гона 20:30 Финал и вопрос к зрителям 📌 Больше про управление бизнесом и системный подход: Марина Павлюкевич: YouTube — https://www.youtube.com/@Listen_pavluk Instagram — https://www.instagram.com/listen_pavluk Telegram — https://t.me/listen_pavluk ВКонтакте — https://vk.ru/listen_pavluk Дзен — https://dzen.ru/profile/editor/listen_pavlyukevich #карлосгон #nissan #управлениебизнесом #антикризисноеуправление #бизнескейс #маринапавлюкевич #лидерство #трансформациябизнеса #корпоративноеуправление #предпринимательство #системауправления #бизнесстратегия #управленческиерешения #менеджмент #руководитель #бизнесобразование #развитиебизнеса #бизнесбезхаоса

, чтобы оставлять комментарии