Часто встречается, что начинает стучать подвеска и начинается замена шаровых, рулевух тяг и наконечников, замена сайлентблоков, но стук остается. И многие забывают про опорные чашки и подшипники. Резина на чашках начинает рваться и появляется этот неприятный стук. Так же часто начинается скрип и хруст при повороте руля, что говорит об умерших опорных подшипниках.