Ходжа Насреддин на Телецком.
Вспомнить веселого хитреца из восточного фольклора меня заставила одна не совсем веселая история. 14 мая пошел покататься на лыжероллерах, не справился с управлением, упал и сломал правую руку. Спрашивается, при чем здесь упомянутый Ходжа? А вот при чем. Как-то его спросили, когда он был сильней, в молодые годы или уже в почтенном возрасте? Без раздумий он заявил – одинаково сильный, что тогда, что сейчас. Откуда такая уверенность, удивились окружающие? У нас за околицей лежит камень, я и в молодости его не мог сдвинуть с места и сейчас не могу. Не хуже Насреддина я тоже все время пытаюсь соперничать с собой сорокалетней давности. Многие свои спортивные результаты помню и теперь, становясь на лыжи, все время пытаюсь их повторить. Смешно, конечно, это выглядит, а, иногда, как видите, и не безопасно. Разогнал себя под горку и… Обидно до слез, столько было планов на лето. Первый выезд с коллективом на Телецкое озеро у нас по традиции приходится на день России. У меня рука в гипсе, считай, что её нет. Отменять выезд? Собираю ребят, спрашиваю готовы ли они провести техуход катера под моим присмотром. Они согласились. Небольшой техсовет и принялись за работу. Первым делом загнали катер под тельфер и поправили его положение на трейлере. Поменяли масляный фильтр и масло. С грустью обнаружили, что бензин АИ-92, который льют на озере на плавучей АЗС, низкого качества. Уровень масла поднялся на целый литр. Что характерно, капитаны судов на озере об этом знают и нас даже предупреждали, но нам же неохота таскать канистры и вот, результат. Подтащили емкость с водой и проверили работу системы охлаждения на обоих моторах. Зимняя стоянка обошлась без последствий, водяные помпы на обоих моторах перезимовали успешно. Вернули на место каркас ходового тента. Он у нас высоковатый и под навес на помещается, пришлось снимать на зиму. Под мудрым руководством «поломатого» начальника с процессом подготовки катера к новому сезону управились в течение одного дня и пятничным утром 12 июня стартовали в направлении Телецкого озера. Часть наших ребят уехали еще в четверг с небольшими моторками и поехали они через Горно-Алтайск. Не доезжая Маймы, встряли они в часовую пробку. Видимо, лето будет жарким, в том смысле, что полстраны ринется на Алтай. По Чуйскому тракту лучше и не ехать. Собственно, такая картина уже несколько лет и когда есть возможность, мы на него не суемся. Так и в этот раз, поехали через Турочак. Дорога, конечно, похуже, километров 60 грейдера, но зато машин меньше. На озере, по обыкновению, иногда включаем видеокамеру. Красота там необыкновенная.
Вспомнить веселого хитреца из восточного фольклора меня заставила одна не совсем веселая история. 14 мая пошел покататься на лыжероллерах, не справился с управлением, упал и сломал правую руку. Спрашивается, при чем здесь упомянутый Ходжа? А вот при чем. Как-то его спросили, когда он был сильней, в молодые годы или уже в почтенном возрасте? Без раздумий он заявил – одинаково сильный, что тогда, что сейчас. Откуда такая уверенность, удивились окружающие? У нас за околицей лежит камень, я и в молодости его не мог сдвинуть с места и сейчас не могу. Не хуже Насреддина я тоже все время пытаюсь соперничать с собой сорокалетней давности. Многие свои спортивные результаты помню и теперь, становясь на лыжи, все время пытаюсь их повторить. Смешно, конечно, это выглядит, а, иногда, как видите, и не безопасно. Разогнал себя под горку и… Обидно до слез, столько было планов на лето. Первый выезд с коллективом на Телецкое озеро у нас по традиции приходится на день России. У меня рука в гипсе, считай, что её нет. Отменять выезд? Собираю ребят, спрашиваю готовы ли они провести техуход катера под моим присмотром. Они согласились. Небольшой техсовет и принялись за работу. Первым делом загнали катер под тельфер и поправили его положение на трейлере. Поменяли масляный фильтр и масло. С грустью обнаружили, что бензин АИ-92, который льют на озере на плавучей АЗС, низкого качества. Уровень масла поднялся на целый литр. Что характерно, капитаны судов на озере об этом знают и нас даже предупреждали, но нам же неохота таскать канистры и вот, результат. Подтащили емкость с водой и проверили работу системы охлаждения на обоих моторах. Зимняя стоянка обошлась без последствий, водяные помпы на обоих моторах перезимовали успешно. Вернули на место каркас ходового тента. Он у нас высоковатый и под навес на помещается, пришлось снимать на зиму. Под мудрым руководством «поломатого» начальника с процессом подготовки катера к новому сезону управились в течение одного дня и пятничным утром 12 июня стартовали в направлении Телецкого озера. Часть наших ребят уехали еще в четверг с небольшими моторками и поехали они через Горно-Алтайск. Не доезжая Маймы, встряли они в часовую пробку. Видимо, лето будет жарким, в том смысле, что полстраны ринется на Алтай. По Чуйскому тракту лучше и не ехать. Собственно, такая картина уже несколько лет и когда есть возможность, мы на него не суемся. Так и в этот раз, поехали через Турочак. Дорога, конечно, похуже, километров 60 грейдера, но зато машин меньше. На озере, по обыкновению, иногда включаем видеокамеру. Красота там необыкновенная.