ВАЗ провел дополнительный краш-тест Азимута — боковой, о столб. Испытание не входит в число сертифи
ВАЗ провел дополнительный краш-тест Азимута — боковой, о столб. Испытание не входит в число сертификационных, компания провела его по собственной инициативе. Автомобиль разогнали до 32 км/час и под углом направили на неподвижный стальной столб, чтобы удар пришелся точно в центр головы манекена. Уровень нагрузок головы манекена водителя — 38,4% от допустимого значения (это отличный результат).
ВАЗ провел дополнительный краш-тест Азимута — боковой, о столб. Испытание не входит в число сертификационных, компания провела его по собственной инициативе. Автомобиль разогнали до 32 км/час и под углом направили на неподвижный стальной столб, чтобы удар пришелся точно в центр головы манекена. Уровень нагрузок головы манекена водителя — 38,4% от допустимого значения (это отличный результат).