Шумоизоляция УАЗ Patriot Патриот | Тюнинг в Санкт-Петербу?

Все наши контакты (можно писать) – https://boodru.taplink.ws Сайт компании Бладхаунд – https://bood.ru/ Телефон +7 (901) 373-44-16 Шумоизоляция УАЗ Patriot Патриот | Тюнинг в Санкт-Петербурге Этому УАЗику повезло. У него очень заботливый хозяин, который его холит, лелеет и вообще любит эту машину. Его не будут лифтовать, ставить шноркели, лебедки и страдать в лесах, вот так вот в воде. Он будет просто возить пассажиров в Ленинградской и Новгородской области, где не очень хорошие дороги и автомобили вроде любого традиционного седана все-таки начинают страдать. А УАЗик прочный, надежный, ну и его не так жалко. Первые 5000 км эксплуатации этого автомобиля показали, что конструкция надежная, хорошая, автоматическая коробка шустренькая. В общем, автомобиль оказался ровно тем, что искали. Его возможности полностью совпадают с теми целями и задачами, которые владелец себе ставил. Но, опять же, проехав эти 5000 км, понял, что есть чего доработать. Основное, что раздражало при поездках по не очень ровным дорогам, да и по ровным тоже, это акустический комфорт. Точнее, его полное отсутствие. В машине шумно, пластик дребезжит. Ну и прочее. Кто ездил на этих автомобилях, знает, что тишина не сильная сторона этого автомобиля. Здравствуйте, я Смирнов Илья, главный специалист легендарной компании Bloodhound по акустическому комфорту в автомобилях. Я не знаю, что ты там охуеваешь! Эта машина может дать акустического дискомфорта не только водителю и пассажирам, но и окружающим ее людям. Акустического комфорта часто не хватает не только в такой брутальной мужской машине, как у вас, но очень часто и в немецких микроавтобусах, в дорогих немецких микроавтобусах типа V-класса, в японских, корейских и китайских автомобилях. Кажется, чем проще сделать шумку? Разобрал машину, проклеил в несколько слоев самыми лучшими материалами либо эконом-материалами, если это недорогой автомобиль. Ну и всё готово. И в случае с УАЗиком всё должно быть ещё проще. Машина разбирается одной левой рукой. Крепежа мало. Собрана она, ну знаете, как она собрана. Вот. Поэтому взял, проклеил по-быстренькому и всё легко получилось. Но на самом деле нифига. За то время, что можно аккуратно, не сломав, разобрать УАЗ, его целиком проклеить, а потом собрать обратно, отрегулировать и вот это всё, можно сделать примерно полтора Land Cruiser Prado 150, которые намного более технологичны, разбираются быстрее и проще. Почему я еще сравнил эту машину с Prado? Потому что по размерам она такая же. Материал уходит ровно столько же, да и стоимость работы по шумоизоляции, что для этого автомобиля, что для Prado 150 одинаковая. Из-за того, что УАЗик стоит дешевле, это не значит, что с ним проще работать. Шумоизоляцию мы делали в течение нескольких дней, совместно с некоторыми другими работами по автомобилю, а именно ставили авто?