"Неискусственный Интеллект" - Со скоростью
В тысяча восемьсот сорок пятом году британский инженер Изамбард Брюнель предложил построить на юго-западе Англии трубу для поезда. Согласно его расчетам, поезд мог разгоняться в ней до фантастической для тех времен скорости в 110 км/ч. Развитие высокоскоростной железнодорожной сети становится мировым трендом. Однако здесь возникает ряд проблем. Например, высокий износ рельсов. Сегодня разработка проектов сверхскоростных поездов или дело частной инициативы, или государственного уровня. Разные подходы — дают и разные результаты. А точнее — разные скорости.
В тысяча восемьсот сорок пятом году британский инженер Изамбард Брюнель предложил построить на юго-западе Англии трубу для поезда. Согласно его расчетам, поезд мог разгоняться в ней до фантастической для тех времен скорости в 110 км/ч. Развитие высокоскоростной железнодорожной сети становится мировым трендом. Однако здесь возникает ряд проблем. Например, высокий износ рельсов. Сегодня разработка проектов сверхскоростных поездов или дело частной инициативы, или государственного уровня. Разные подходы — дают и разные результаты. А точнее — разные скорости.




