Программа "Открытая студия". Эфир от 12.12.19
Сносим гаражи? В Петербурге 250 тысяч гаражей. Но место ли им в современном мегаполисе? Этот вопрос градоначальники традиционно обходят стороной: моратории на массовый снос подписывали и Валентина Матвиенко, и Георгий Полтавченко. Наверное, автомобилисты ждут чего-то похожего и от Александра Беглова. Молчание губернаторов объяснимо. Гаражи - наследие СССР, за многие десятилетия они глубоко вросли в ткань города и разом выдрать их оттуда экскаваторами не получится. Рана будет слишком серьезной. В конце концов такие агрессивные меры напрямую ударят по институту частной собственности. Но беда в том, что де-юре многие гаражи к частной собственности имеют крайне опосредованное отношение. Земля под ними – городская, сроки аренды не бесконечные, а правила ее продления меняются раз в несколько лет. К тому же есть обязательство выставлять участки на торги, как только истекает аренда. Причем внятного взаимодействия всех этих процедур нет, говорят юристы. И добавляют, что Гражданский кодекс в части так называемых вещных прав давно пора системно реформировать. Но проекты нового ГК уже 10 лет путешествуют по кабинетам. А конфликтов вокруг проблемных гаражных массивов все больше. Так как решать проблему? Поможет ли отдельный закон о «гаражной амнистии»? Где ставить машины, если все снесут? Будут ли компенсации владельцам? Что нужно сегодня знать тем, кто ставит свою машину в гараж или только собирается его купить? Расскажем в ОС ___________________________________ Официальный сайт телеканала "78": Сайт: https://78.ru/ Телепрограмма: https://78.ru/tv/shows Новости: https://78.ru/news Мы в социальных сетях: ВКонтакте: https://vk.com/78promo Одноклассники: https://ok.ru/promo78 Facebook: https://www.facebook.com/78promo/ Instagram: https://www.instagram.com/78_channel/ Twitter: https://twitter.com/good78news
Сносим гаражи? В Петербурге 250 тысяч гаражей. Но место ли им в современном мегаполисе? Этот вопрос градоначальники традиционно обходят стороной: моратории на массовый снос подписывали и Валентина Матвиенко, и Георгий Полтавченко. Наверное, автомобилисты ждут чего-то похожего и от Александра Беглова. Молчание губернаторов объяснимо. Гаражи - наследие СССР, за многие десятилетия они глубоко вросли в ткань города и разом выдрать их оттуда экскаваторами не получится. Рана будет слишком серьезной. В конце концов такие агрессивные меры напрямую ударят по институту частной собственности. Но беда в том, что де-юре многие гаражи к частной собственности имеют крайне опосредованное отношение. Земля под ними – городская, сроки аренды не бесконечные, а правила ее продления меняются раз в несколько лет. К тому же есть обязательство выставлять участки на торги, как только истекает аренда. Причем внятного взаимодействия всех этих процедур нет, говорят юристы. И добавляют, что Гражданский кодекс в части так называемых вещных прав давно пора системно реформировать. Но проекты нового ГК уже 10 лет путешествуют по кабинетам. А конфликтов вокруг проблемных гаражных массивов все больше. Так как решать проблему? Поможет ли отдельный закон о «гаражной амнистии»? Где ставить машины, если все снесут? Будут ли компенсации владельцам? Что нужно сегодня знать тем, кто ставит свою машину в гараж или только собирается его купить? Расскажем в ОС ___________________________________ Официальный сайт телеканала "78": Сайт: https://78.ru/ Телепрограмма: https://78.ru/tv/shows Новости: https://78.ru/news Мы в социальных сетях: ВКонтакте: https://vk.com/78promo Одноклассники: https://ok.ru/promo78 Facebook: https://www.facebook.com/78promo/ Instagram: https://www.instagram.com/78_channel/ Twitter: https://twitter.com/good78news