Откровенный разговор о работе нижегородских трамваев состоялся в депо на улице Народной

Работники депо пообщались с членами экспертного совета по вопросам общественного транспорта. Члены экспертного совета по вопросам общественного транспорта Нижегородской агломерации посмотрели на состояние подвижного состава - это трамваи маршрутов 6 и 7, которые проходят через Канавинский, Московский и Сормовский районы. Здесь сенсаций не было, а вот общение с местными сотрудниками вскрыло болевые точки пассажирских перевозок. Вагоновожатые и кондукторы честно признались, зарплаты низкие, при текущих тарифах предприятиям не выжить! Один из главных способов поднять зарплаты — увеличить выручку с билетов. Сейчас себестоимость проезда одного пассажира в трамвае или троллейбусе — 43 рубля, в автобусе — от 33 до 35 рублей и 70 рублей в метро. «Мы работаем от тарифа стоимости за проезд. У нас повысился проезд в августе 2017 года, то бишь сейчас проезд не повышается. Доход мы не везем. Мы работаем на зарплату от дохода предприятия. Если повысить тариф оплаты за проезд, тогда и наша зарплата повыситься. Если повысят... Конечно, зарплата невелика», - делится кондуктор, освобожденный бригадир Наталья Игошина. Обновления требует не только зарплата, но и подвижной состав, и депо в целом. «Начинать надо с ремонта путей, потому что пути тоже подкашивают. Трамваи и без того старые, по таким путям разбиваются. Слесарям много работать после этого», - говорит бригадир электриков Константин Шаманин. «Покупаем трамваи, покупаем новые троллейбусы, но надо инфраструктуру внутри создать, чтобы люди работали с желанием. Я разговаривал со многими работниками, они болеют за это предприятие, это здорово - их надо поддерживать, не только материально, им надо создать условия жизни», - отмечает член Общественной палаты Нижегородской области, Почетный гражданин Нижнего Новгорода Валерий Камальдинов. Первые меры по повышению выручки предприятия уже предприняты — на городских социальных маршрутах начали работать контролеры. Как результат — за месяц перевозчики получили 800 тысяч рублей дополнительной выручки. В результате встречи было отмечено — важно найти баланс между необходимостью защитить людей, которые работают на транспортных предприятиях и интересами пассажиров общественного транспорта. Еще один вывод — необходимо менять тарифы на проезд, но делать это разумно, сохраняя льготные проездные и улучшая качество услуг. Подробности - в выпуске "Новостей" телекомпании "Волга".