«Морской конгресс – Дальний Восток 2026»: если бы у Робинзона Крузо были эти средства связи…9просмотров9 часов назад
Новая жизнь старых СПК: как “Северная Столица” возвращает на маршруты “Восходы” и “Метеоры”?43просмотра7 дней назад
Верный курс и высокая точность: российские системы управления судами - что имеется на рынке?35просмотров12 дней назад
Судоремонт без пескоструя: Технология лазерной очистки и Цинкирование от А до Я63просмотра21 день назад
Единственный в своем роде: Как ледокол «Невская застава» спасает Питер от потопа и тушит пожары37просмотров25 дней назад
Новый сухогруз «Каспийский берег» (проект RSD49): сравниваем с RSD59, обзор мостика и оборудования131просмотр2 месяца назад
Технологическая революция в судостроении не за горами? Конструктор Киреев о верфях 5+ и опыте Китая110просмотров2 месяца назад
Московское производство судового кабеля на пике развития | экскурсия по производству47просмотров2 месяца назад
От спасательных операций до патрулирования: обзор судна “Балтийский исследователь”55просмотров3 месяца назад
#ЧеловекТрудаКорабел: Престиж работы, стабильность и буксиры. Репортаж с Зеленодольского завода68просмотров3 месяца назад
Реалии российского судостроения: сменили зависимость от Европы на Китай | Павел Зубков139просмотров3 месяца назад
Московская верфь: рекордные 22 месяца. Виктория Корабеловна показывает, как устроен новый завод!144просмотра3 месяца назад
Подводный флот России: 120 лет под водой. Репортаж с «Адмиралтейских верфей»66просмотров4 месяца назад
Импортозамещение в судостроении: решения «ВНИИР-Прогресс» на выставке «НЕВА 2025»106просмотров4 месяца назад
Модернизация судов на подводных крыльях: экскурсия на петербургскую верфь «Речная»94просмотра4 месяца назад
